■ 호찌민 투 티엠 2호 다리 예상도 / 사진= Dai Quang Minh 부동산투자개발
투티엠 2호 다리 건설을 중심으로 호찌민 동부 지역의 개발이 시작된다.
최근 호찌민 도시 계획에 따르면, 신도시 투 티엠 (Thu Thiem)을 중심으로 한 2군은 호찌민 동부 도시의 일부가 된다.
이에 따라 메트로 1호선 벤 타잉 (Ben Thanh)~수어이 띠엔 (Suoi Tien)노선, 하이테크 단지, 미엔 동(Mien Dong)버스 터미널 등을 포함한 호찌민시 동부의 개발이 순차적으로 이뤄진다.
투 티엠 금융가는 하이테크 금융 중심으로 기획됐다. 이 곳은 지리적으로 접근성이 좋다. 도시 중심부와 가까울 뿐만 아니라 사이공(Sai Gon) 강 옆에 위치해 있으며 교통망의 연결이 원활하여 금융 중심가로써 손색이 없는 도시가 될 것으로 보인다.
투 티엠 2호 (Thu Thiem 2) 다리는 투 티엠 신도시와 1군을 연결하며 사이공 강을 통과하는, 길이 1.5km의 다리다. 6차선 도로가 케이블 체제 교량으로 설계됐다.
2015년부터 착공하기 시작했고 2018년 4월 30일에 맞춰서 완공하기로 예상되었지만 철거 문제로 인하여 올해 연말까지 지연됐다
투 티엠 2호 다리가 완공되면, 투 티엠 신도시와 도시 중심 및 다른 지구를 사이공 강과 연결하는 5개의 다리 중(1개 지하터널 포함)에서 두 번째 다리가 된다.
지역 주변의 교통 체증이 풀릴 수 있으며 도시 동쪽과 도시 중심을 연결할 수 있다.
■ 메트로 1호선 벤타잉 수어이 띠엔 노선
메트로 1호선(벤타잉 (Ben Thanh)- 수어이 띠엔(Suoi Tien) 노선)은 약 20km의 길이로 1군, 빈타잉(Binh Thanh) 군, 2군, 9군, 투 득(Thu Duc) 군 그리고 빈즈엉(Binh Duong) 성의 한 부분을 가로지른다.
이 공사는 2007년에 호찌민시 인민위원회에서 승인을 받고 2012년 8월에 착공되었으며 시민들의 교통수단을 변화하는 전환점이 되기를 기대하고 있다.
하노이 고속도로와 평행으로 달리는 디엔 비엔 푸(Điện Biên Phủ)길과 응우엔 흐우 까잉(Nguyen Huu Canh) 길을 가로지르며 바 선(Ba Son), 및 도시 오페라 하우스 (City Theater) 와 벤 타잉 (Ben Thanh) 시장의 지하철역과 연결된 고가도로를 포함하는 메트로 노선의 기본 노선이 완성됐다.
17km의 철도는 2017년 10월에 착공됐다. 모든 노선들에 11개의 고가 역이 간단히 건설됐다. 현재 사업은 총 작업량의 75%에 도달하였으며 2021년 말에 운영이 가능할 것으로 예상하고 있다.
■ 호찌민 9군 신 동부터미널
호찌민 9군에 있는 신 동부터미널은 복합 군체이며 총 면적은 16ha 이상으로 이전 정류장보다 3배 넓다.
메트로 1호선, 고층 주차장, 수리 지역, 급유소, 환승 지역, 상업 및 서비스 지역 등 편의 서비스와 결합하는 메인 버스 정류장 지역을 포함한다.
이 공사는 2017년 4월부터 착공했지만 지금까지 공사기간을 못 맞추고 있다.
매년 700만명의 관광객에게 서비스를 제공할 수 있는 가장 큰 터미널은 호찌민시에서 다른 성과 도시를 연결하는 교통 허브가 될 것으로 기대하고 있으며, 거의 20km 떨어져있는 정류장의 교통체증을 줄여준다.
■ 투 티엠 신도시 개발 계획
투 티엠 (Thu Thiem) 개발 계획은 1992 년에 시작됐다. 이후 3년이 넘는 준비 끝에 호찌민시 인민위원회를 포함한 시 각 기관의 승인을 받았으며 건설부의 승인도 받았다.
1996년 6월 4일 보 반 끼엣(Vo Van Kiet)총리가 결정 서명을 하여 투 티엠 신도시 지역 (Thu Thiem New Urban Area) 건설 계획을 승인했다.
그러나 9년 후인 2005년 12월 27일, 호찌민시 인민위원회 부회장 응우엔 반 두어 (Nguyen Van Dua)는 투 티엠 신도시 중심센터 건설에 대한 일반 계획의 조정을 승인하기 위해, 총리 결정367을 대체하는 결정6565에 서명했다. 이에 따라 초기 승인 결정에서 크게 변경돼 지금의 계획이 나왔다.
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